DTL mener
Som brancheorganisation taler DTL transporterhvervets politiske sager. Her får du et udpluk af vores politiske sager og vores holdninger i sagerne.
BanetransportDTL glæder sig over, at godstogene får mere plads, og at kombiterminalerne bliver udvidet.
CabotageBøderne for ulovlig cabotage skal forhøjes, og der skal indføres mere kontrol med udenlandske lastbiler.
Dyretransport DTL arbejder til stadighed på at forbedre forholdene inden for dyretransport. Det drejer sig om trafiksikkerhed – både for chauffører og for dyr.
GodskørselslovenDTL har både ros og kritik til ændringerne af godskørselsloven. Der er en mulighed for, at lovforslaget er vedtaget inden nytår 2011/2012.
Infrastruktur – anlægsprojekter DTL bifalder milliardinvesteringerne i infrastrukturen. De vil forbedre mobiliteten.
Infrastruktur – vedligeholdelseKommunerne forsømmer deres pligt til at vedligeholde vejene. Det er en bombe under den fremtidige økonomi for vejnettet.
Klima Reduktionen af CO2-udledningen skal ske med respekt for transportvirksomhedernes konkurrencevilkår.
Køre-hviletid – kontrolMyndighederne følger bødekataloget uden at tage hensyn til forseelsens størrelse. DTL mener, at kontrollen er for nidkær.
KørselsafgifterRegeringen bør vente på et intelligent system til kørselsafgifter, der kan reducere trængslen og er billigt i administration på samme tid.
Lastbiler i byerneGodstransport ind til centrum er uundgåelig, for der skal varer på hylderne. Der er behov for nogle fælles retningslinjer, så hver by ikke har sin egen ”færdselslov”.
MiljøzonerDTL er positiv over for miljøzonerne. Vi vil gerne bidrage til at nedbringe mængden af de skadelige partikler fra bilernes udstødning.
Modulvogntog Et dansk forsøg med modulvogntog – 25,25 meter lange lastbiler – er i gang. DTL mener, at modulvogntogene skal køre permanent i Danmark og resten af EU.
Nydanskere bag rattetFlere nydanskere have øjnene op for arbejdet som godschauffør, hvis vi skal sikre kvalificeret arbejdskraft til transportbranchen.
PartikelfiltreLastbilers forurening: DTL kræver flere fakta og saglig debat om bussers og lastbilers forurening og metoderne til at måle forureningen, før politikerne måtte ændre reglerne.
RastepladserDet er et problem, at rastepladserne er overfyldte, når køre- hviletiderne skal overholdes. DTL kvitterer for, at politikerne har sat udvidelses-projekter i gang.
RegelforenklingDTL opfordrer regeringen til ikke kun at forenkle eksisterende regler. Vi mener, at nye regler skal være enkle fra starten.
Strategi for tung trafik i København DTL støtter et anbefalet rutenet for lastbiler i København. Men vi er imod lave førerhuse.
TrafiksikkerhedLastbiler skal indblandes i færre ulykker. I DTL har vi hele tiden initiativer i gang, der skal forbedre trafiksikkerheden.
Sidst opdateret: 15. november 2011 kl. 14:51