Trafiksikkerhed i virksomheden - certificeringsprogram

Kort og godt om TIV

TIVs indhold
For at blive TIV-certificeret skal virksomheden arbejde med en række områder, der alle sætter fokus på virksomhedens trafiksikkerhedskultur. Arbejdet sker med hjælp af bl.a. skemaer, egenkontrolprogrammer og skriftlige planer, som ledelse og medarbejdere kan forholde sig konkret til.

Trafiksikkerhedspolitik:

• Spilleregler for hvordan chaufførerne skal agere i trafikken.
• Spilleregler for hvordan kørselsledere m.m. skal agere over for chaufførerne.

Dokumentation for arbejdet med trafiksikkerhedspolitikken:

• Op til den enkelte virksomhed at dokumentere, hvordan den overholder sin trafiksikkerhedspolitik. TIV giver værktøjer og forslag til dokumentationen.

Organisationen/arbejdsskader APV:

• Klarlægning af evt. sikkerhedsorganisation, tillidsrepræsentanter m.m.
• Er der problemer med arbejdsskader, hvordan kan de så undgås?
• Er der en gyldig APV i virksomheden?

Sundhedspolitik/arbejdsmiljø:

• Arbejdes der med sund kost/motion? Hvad betyder det for trivslen?
• Hvordan sikres fastholdelse af personalet?
• Hvordan modtages og introduceres nye medarbejdere?

Efteruddannelse/chaufførregistrering:

• Er der behov for efteruddannelse? 
• Lovmæssige aspekter, (fx ADR, krancertifikater).
• Værktøj til en simpel database med den enkelte chaufførs data.

CO2 og den generelle miljøbelastning:

• Hvordan mindskes CO2-udledningen? Værktøjer til sammenligningen af før og nu.
• Ved arbejde og dokumentation af forbedringer søger TIV-konsulenterne på virksomhedens vegne om optagelse i Færdselsstyrelsens nye ”Grønne Certificeringsordning”.

Brændstofforbrug:

• Fokus på hvad en lille forbedring gør ved bundlinjen.
• Forslag til hvad virksomheden kan gøre for at opnå forbedringer.

Køre- hviletid:

• Stikprøver af om reglerne overholdes.
• Værktøjer og procedurer til egenkontrol.

Image:

• Politik for chaufførers adfærd, påklædning osv.
• Politik for køretøjet, fx vask og ”manglende lydpotte”.
• Deltagelse i kampagner for trafiksikkerhed, skolebesøg , virksomhedsbesøg osv.

Materiellet:

• Klarlægning af hvilket materiel der er til rådighed, euro-normer osv.
• En simpel database til registrering af relevante datoer for det enkelte køretøj, fx syn, fartskriver, ADR osv.)
• Billedkartotek med beskrivelse af virksomhedens køretøjer.

Skader:

• Overblik over skader så de ikke bare forsvinder i regnskabet som en driftsudgift.
• Skemaer til samtale med involverede medarbejdere, så skader kan forebygges.

Lovgivning div. godstyper:

• Køres der med godstyper, som har specifikke krav, sikres det, at disse overholdes. Fx sikkerhedsrådgiver ved kørsel med ADR, egenkontrolprogrammer ved transport af foder osv.

Øvrige ledelsesværktøjer:

• Den ambitiøse virksomhed, der har ”alt det lovmæssige” på plads, kan arbejde med:
• En ”simpel” chaufførhåndbog.
• Afvigelsesrapporter.
• SWOT-analyse.
• Mulighed for at skaffe nye kunder.
• Kundetilfredshedsanalyse.
• Beredskabsplaner.

Sådan foregår TIV
TIV en fortløbende proces, der ledes af en DTL-konsulent. Forløbet er i korte træk sådan: DTL-konsulenten fastlægger ud fra en tjekliste, hvilke områder – som minimum 3 – virksomheden skal fokusere på. Virksomheden arbejder med områderne, ”eksamineres”, får sin certificering, og nye områder fastlægges. Under hele forløbet er virksomheden i kontakt med DTL-konsulenten, som hjælper virksomheden.

Efter ca. 12 måneder recertificeres virksomheden. Virksomheden kan nu tage fat på 1, 2 eller 3 nye områder. Målet er, at virksomheden på sigt kommer igennem alle områder.

 

TIV-processen:
Periode	Action
Opstart	Fastlæggelse af områder. Igangsætning af processer.
Efter 3 måneder	Besøg i virksomheden (hos selvkørende efter behov). "Eksamination". Udstedelse af certifikat.
Efter 6 måneder	Opfølgning via mail/tlf.
Efter 9 måneder	Opfølgning via mail/tlf.
Efter 12 måneder	"Eksamination" og recertificering. Fastlæggelse af ny(t)e område(r).
Eksisterende TIV-Virksomheder:
Periode	Action
12 måneder efter opstart/recertificering	Auditering og recertificering.  Fastlæggelse af ny(t)e fokusområde(r).
Efter 3 måneder	Opfølgning via mail/tlf.
Efter 6 måneder	Besøg i virksomheden (hos selvkørende efter behov).
Efter 9 måneder	Opfølgning via mail/tlf.
Efter 12 måneder	"Eksamination" og recertificering. Fastlæggelse af ny(t)e fokusområde(r).

Gode grunde til at blive TIV-certificeret

• Image:
  TIV-certificeringen er et kvalitetsstempel af din virksomhed. Det er et signal til dine kunder om, at virksomheden har trafiksikkerhed højt på dagsordenen. Dvs. overholder gældende lovgivning, har styr på arbejdsmiljøet og medarbejdernes efteruddannelse.
  
  Ved udbud og licitationer efterlyses der ofte et kvalitetsstyringsværktøj. For de virksomheder, der ikke er ISO-certificeret, er TIV et godt alternativ.
  
  
• Økonomi:
  TIV giver dig værktøjer til bl.a. at sænke brændstofforbruget og reducere antallet af skader. Begge dele vil resultere i færre udgifter.

Kontakter
Ønsker du, at din virksomhed skal TIV-certificeres, så kontakt et af DTLs regionskontorer.

Priser for medlememr af DTL REgion Syd:
Første certificering:

• 2 til 4 biler: 7.500 kr.
• 5 biler eller flere: 9.000 kr.
• Selvkørende vognmænd: 4.500 kr.

Recertificering og opfølgning:

• 2 til 4 biler: 2.500 kr.
• 5 biler eller flere: 3.750 kr.
• Selvkørende vognmænd: 1.100 kr.

TIV før og nu
Trafiksikker Virksomhed (TIV) afløser den gamle ordning ”Trafiksikkerhed i Virksomheden” fra 2005. Ændringerne er disse: 

• Virksomhederne skal arbejde med flere områder end tidligere for at blive certificeret. Fx sundhed og efteruddannelse.
• Virksomhederne skal selv betale to tredjedele af certificeringsprisen. Codan betaler en tredjedel. Hidtil har Codan betalt det hele første gang, virksomheden blev certificeret.
• Codans rabat på 10 procent til virksomheder med et trafiksikkerhedscertifikat bortfalder fra 2012.
• Virksomhederne skal give DTLs konsulenter adgang til hjemmesiden ”Mit Codan”, Arbejdstilsynets indberetningssted over arbejdsskader – Easy, virksomhedens køre- hviletidsdata, brændstofdata og APV.

Når virksomheder på den gamle ordning skal recertificeres, bliver de automatisk sluset ind i den nye ordning.

Sidst opdateret: 6. april 2011 kl. 09:52